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[편집자에게] KTX 민간 개방이란 결국 외주·용역화일 뿐 Jan 17th 2012, 14:02 정부는 고속철도 운영을 민간에 개방하겠다면서 그 이유로 113년간 철도공사 독점 폐해 타파, 공사 직원들의 높은 연봉과 방만한 경영 등을 들고, "민간에 개방해도 공공성·안전·요금인상 문제가 없다"고 한다. 이런 논리에 철도인들은 원망을 넘어 분노한다. 철도는 막대한 건설비와 높은 유지·보수 비용 때문에 개통 이후 철도청에 이어 철도공사가 독점 운영해 왔다. 일제강점기에 건설된 철도는 고속도로·항...

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